Essa é a história real e imaginária da Estrada de Ferro Amapá.
Nome: Estrada de Ferro Amapá.
Fundação: 1954.
Bitola: 1,435 mm.
Transporte: Ferroviário, minério e passageiros.
Sedes: Macapá, Brasil.
Locais: Amapá, Brasil.
Mapa da Estrada de Ferro Amapá.
Em 1947 a Empresa
Industrial e Comércio de Minério S.A – ICOMI venceu a licitação para exploração
do manganês na Serra do Navio, no Território Federal do Amapá.
Em 1950 a empresa estadunidense Bethlehem
Steel Company, se tornou sócia com 49% do empreendimento, sob a alegação que o
projeto carecia de maiores investimentos e conhecimentos técnicos. A ferrovia
começou a ser construída na primeira fase em março de 1954 a janeiro de 1957,
ligando o porto de Santana e Macapá até a Serra do Navio com bitola de 1,435 mm.
O trajeto de Santana a Serra do Navio ficou conhecido como ramal Amapá.
Construção da ferrovia no Amapá em 1955.
No Brasil, estavam em estudos a expansão da ferrovia de Porto Grande a Oiapoque, na fronteira com a Guiana Oriental ou Francesa, o trajeto foi construído de 1954 a 1962 fazendo a conexão com Caiena capital da Guiana Oriental, Paramaribo capital da Guiana Central (ex território da Holanda) atual Suriname e Georgetown capital da Guiana Ocidental (ex território do Reino Unido) atual Guiana.
Existia uma ideia de expandir a ferrovia para a Nova Guiana, Roraima e Rio Negro, mas nunca foi aprovada a expansão, apesar que também pretendiam iniciar outras extrações no Amapá e Nova Guiana. Mas nunca foi feito.
Atualmente a Estrada de Ferro Amapá continua desenvolvendo a economia e investindo na preservação da Amazônia, transportando minério e passageiros.
Trem da Estrada de Ferro Amapá, 2007.
Pix:
033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
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