Olá pessoal. Esse é o meu mapa real e imaginário do Suriname, país situado no sul da América. Aqui eu criei ferrovias, rodovias e cidades.
Viva o Suriname.
Pix: 033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
segunda-feira, 9 de março de 2026
sábado, 3 de janeiro de 2026
As vantagens de ser brasileiro. Jonas Alexandre Xerém da Silva – JAXS.
Alguns brasileiros se
sentem satisfeitos com o Brasil, com a qualidade de vida, clima, oportunidades,
cultura e outros. Muitas pessoas de outros países até se mudaram pra cá e
gostaram, e empresas estrangeiras foram instaladas e também investimentos de
outros países. E as pessoas se encantam com os lugares diversos pelo país. Mas,
e você e outros milhões de brasileiros, gostam de viver no Brasil? Não? Por que?
Bom eu sei. Infelizmente nosso país tem muita corrupção, burocracia, desigualdade,
insegurança, desrespeito, desvio de dinheiro, falta de competência da maioria
dos políticos e outros. Muitas pessoas acordam cedo, pegam ônibus e metrôs
lotados, muitos ganham pouco, pessoas na pobreza, muitas rodovias sem pavimentação
e mal conservadas, uma péssima malha ferroviária e muito mais.
Mas esses problemas, quais
são as vantagens de ser brasileiro? Bem, não participamos de guerras, sendo que
a última vez foi da Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Não somos alvos de
ataques terroristas, e também não estamos na lista dos terroristas. Não somos
odiados, mas sim invejados, pois temos muitos rios, água potável, florestas, muitos
recursos, diversos biomas e espécies de animais, diversas etnias e culturas, diversas
comidas deliciosas, não temos armas nucleares, e para quê né? Somos um dos 10 maiores
países do mundo, ganhamos 5 copas do mundo, maior parte da energia é por
hidrelétricas, comunicação, lindos lugares urbanos, rurais e naturais, urnas eletrônicas,
o SUS, vacinas disponíveis á toda população, grandes atletas, artistas,
cantores, atores, escritores, pesquisadores e muito mais. Viu quantas
qualidades nós temos?
Mas, o que podemos fazer
para tornar esse país ainda melhor? As escolhas dependem de nós, e não somente
de políticos. Respeitar as pessoas, não jogar lixo no chão e nas ruas, respeitar
as leis e cumprir, sermos amais altruístas, acabar com a poluição e
desmatamento, valorizar mais a cultura e a história do país, valorizar mais os
professores, melhorar a educação das crianças e jovens, e outros. É isso. O
futuro está em nossas mãos. E detalhe, a paz e as vantagens que temos é o sonho
que outros países queriam. Pense nisso.
Pix:
033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
quarta-feira, 29 de outubro de 2025
Mapa real e imaginário do estado do RJ. Jonas Alexandre Xerém da Silva – JAXS
Olá pessoal. Esse é o meu
mapa real e imaginário do estado do Rio de Janeiro. Aqui criei rodovias,
ferrovias, cidades e unifiqueis algumas. Todo o estado está conectado por rodovias
pavimentadas e algumas duplicadas. Também as ferrovias integrando maior parte e
uma ponte rodo ferroviária na baía de Guanabara construída na década de 1930.
Portos importantes da capital Rio de Janeiro, Itaguaí, Mangaratiba, Angra dos
Reis, Niterói, Cabo Frio, Macaé, e Porto do Açu em São João da Barra. Esse é o Rio
de Janeiro na minha imaginação, um estado diferente do que é na realidade.
Muitas pessoas sentem
falta dos bons tempos no estado do Rio de Janeiro, épocas de segurança, felicidade,
encanto, respeito... da sua cidade maravilhosa que atraía pessoas de outros
estados e países, que apareceu em filmes, o nosso querido personagem da Disney
Zé Carioca, a nossa querida Mônica e sua turma, terra de cantores, artistas,
grandes empresários, do povo trabalhador, do Pão de Açúcar, serras e praias, as
fazendas, da linda garota de Ipanema, da maior emissora do mundo, os morros que
parecem montanhas que tem lindas vistas.
Infelizmente o Rio ficou um lugar inseguro, infeliz, dominado pelo mal, perdeu o encanto, as pessoas estão indo embora, estão cercadas por muros e cercas. O povo que batalha dia a dia não tem mais paz em casa, nas ruas, nas escolas, e as pobres crianças e jovens que teve seus sonhos destruídos pelos tiros, e também os mais velhos.
Todos
perguntam: Até quando???
Que Deus abençoe e proteja
o povo fluminense e também a minha família Xerém.
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033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
segunda-feira, 27 de outubro de 2025
Como poderiam ser algumas palavras no Português. Jonas Alexandre Xerém da Silva – JAXS
Na língua portuguesa, há
palavras fáceis de se falar e soletrar, como fé, paz, amizade, sabedoria e
outros. Mas há outras que são difíceis de traduzir que até enrola nossa língua.
Você, já ouviu falar nessa palavra com 46 letras? Pneumoultramicroscopicossilicovulcanoconiotico.
Longa não é? Mas, como poderiam ser essas palavras longas e difíceis e
com menos sílabas? Veja abaixo como seriam algumas.
Constitucionalissimamente
(11) – Constitucionalmente (9)
Responsabilidade
(7) – Responsalidade (6)
Paralelepípedo
(7) – Paralépido (5)
Característica
(6) – Caractística (5)
Cinematográfico
(7) – Cinegráfico (5)
Constitucionalista
(8) – Constitunalista (6)
Invisibilidade
(7) – Invisidade (5)
Corruptibilidade
(7) - Corrupdade (4)
Destrutibilidade
(7) - Destrulidade (5)
Que diferença não é smesmo?
Será que essas palavras deveriam ser mudadas e tornar o português um idioma
mais fácil e menos complicado? Ao invés de mudar as palavras e o idioma, as
pessoas deveriam mudar sua maneira ruim e arrogante de falar com seu próximo,
evitar de falar palavras ofensivas e destruidoras e mudar seu mau caráter.
Algumas pessoas falam errado e gaguejam ao falar e que mal estudaram tem mais
educação e respeito pelas pessoas, ao contrário daqueles que tem faculdades
diplomas, mas não tem humildade e altruísmo. E as palavras mais difíceis de se
falar hoje em dia são: perdão, eu te amo, eu te admiro, vou te ajudar, vou
melhorar. Não é mesmo? Vamos falar palavras e coisas positivas para construir,
alegrar, ensinar, fortalecer e engrandecer.
Detalhe, além das
palavras, há também cidades com nomes longos e difíceis como: Itaquaquecetuba
e Pindamonhangaba no estado de São Paulo, e outros nomes pelo Brasil. E
se você acha esses nomes difíceis, tente ler esse: Petropavlovsk-Kamchatskiy. Fácil não kkkk? É uma cidade que fica no
extremo leste da Rússia.
Pix:
033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
segunda-feira, 22 de setembro de 2025
Meus mapas reais e imaginários dos estados do sul do Brasil (i). Jonas Alexandre Xerém da Silva - JAXS.
Olá pessoal. Esses são meus mapas reais e imaginários da região do sul do Brasil. Criei municípios, unifiqueis alguns, criei ferrovias, rodovias e canais.
E essa é a região sul. Que Deus abençoe esse povo.
Pix:
033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
Meus mapas reais e imaginários dos estados do norte brasileiro (i). Jonas Alexandre Xerém da Silva - JAXS.
Olá pessoal. Esses são meus mapas reais e imaginários dos estados do norte do Brasil. Criei estados, municípios, unifiquei alguns, criei distritos, ferrovias, rodovias e canais.
A região norte poderia ser melhor com boas estradas, curtas viagens hidroviárias, melhor qualidade de vida e a preservação do meio ambiente e terras indígenas. Que Deus abençoe o povo do norte.
Pix: 033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
quarta-feira, 20 de agosto de 2025
Pampas Logística. Jonas Alexandre Xerém da Silva - JAXS.
Olá pessoal. Essa é uma companhia ferroviária imaginária que eu criei no estado do Rio Grande do Sul. Espero que gostem.
Nome: Pampas Logística.
Fundação: 1854.
Bitolas: 1,000 mm e 1,600 mm.
Transporte: Ferroviário, cargas e passageiros.
Sedes: Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
Local: Brasil.
Área: Rio Grande do Sul.
Empregados: 4.000.
Valor de mercado: 4,1 bilhões. (2017).
Mapa das ferrovias da Pampas.
Nos anos 1840 depois do
fim da guerra dos Farrapos, o governo do Rio Grande do Sul, capitalistas e
fazendeiros discutiam um plano de uma ferrovia na província. A primeira linha a
ser planejada foi de Canoas próxima a Porto Alegre a Uruguaiana na fronteira
com a Argentina. Em fevereiro de 1854 foi criada a Companhia de Estradas de
Ferro Pampas, e no mesmo ano iniciou-se a construção da linha de Porto Alegre a
Uruguaiana no sentido leste oeste, passando por Santa Maria, tendo sua
conclusão em novembro de 1860. A conclusão dessa linha foi possível através da
hidrovia do rio Uruguai. A ferrovia possibilitou o transporte de pessoas, gado,
alimentos e produtos agropecuários.
Em 1863 iniciaram a
construção da linha de Porto Alegre a Jaguarão no sentido norte sul, passando
em Pelotas, sendo finalizada em 1869, ligando o Brasil e Uruguai. Em 1872 foram
abertas as obras da linha de Dilermando Aguiar a São Borja no sentido leste
oeste, passando em Santiago, sendo concluída em 1876. No mesmo ano foi
construído o ramal de Novo Hamburgo.
Em 1880 iniciou-se a
construção da linha de Basílio a Jaguari no sentido leste oeste, passando por
Bagé e Cacequi, sendo finalizada em 1885. Foi construído também o ramal de Rio
Grande em 1880 e 1881. Em 1886 foi construída a linha de Montenegro. Em 1891, a
Pampas iniciou a construção da linha de Cristal a Santana do Livramento no
sentido leste oeste, passando em Santana da Boa Vista, tendo sua conclusão em
1896.
Em 1903, o ramal de Novo
Hamburgo é estendido até Canela. Em 1906, foram abertas as obras da linha de
Cacequi a Santana do Livramento, passando em Rosário do Sul, sendo concluída em
1910. Em 1914 foi construída a linha de
Lajeado, permitindo um novo acesso a Caxias do Sul. Nos anos 1930 a Companhia
Pampas construiu a linha de Alegrete a Quaraí. Nessa época, foi construído o
terceiro trilho com a bitola de 1,000 mm de Porto Alegre á Uruguaiana para se
conectar com a malha norte da Argentina, Chile e Bolívia.
Em 1941 foram abertas as
obras da linha de Cachoeira do Sul a Aceguá no sentido norte sul, passando em
Santana da Boa Vista, sendo concluída em 1944. Em 1952 iniciou-se a construção
da linha de Pelotas a Santa Maria, passando também e Santana da Boa Vista,
sendo concluída em 1956.
Locomotiva
EMD SD70 a diesel da Pampas, Rio Grande do Sul, 2018.
Pix: 033 064 281 24. Jonas Alexandre
Xerém da Silva.
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