Essa é a Malha Regional Sudeste real e também imaginária, pois criei novas ferrovias e a ligação direta de São Paulo á Belo Horizonte. Espero que goste.
Ano de fundação: 1996 - presente.
Bitolas: 1,000 mm, 1,600 mm e
mista.
Transporte: Ferroviário, cargas
e passageiros.
Sede: Juíz de Fora, MG.
Local: Brasil.
Área: Rio
de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais.
MRS Logística (B3: MRSA3B, MRSA5B, MRSA6B ) é uma empresa brasileira de logística e transporte
ferroviário. É a atual concessionária da chamada Malha Regional Sudeste (daí
a origem do nome da empresa, usando as iniciais que também fazem referência aos
três estados onde a rede atua) da Rede Ferroviária
Federal S/A (RFFSA), que era composta pelas Superintendências Regionais SR3
(sediada em Juiz de Fora) e SR4 (sediada em São Paulo).
História
A empresa foi constituída em
agosto de 1996 como Consórcio MRS Logística, grupo liderado
pela Companhia
Siderúrgica Nacional (CSN) e Minerações
Brasileiras Reunidas (MBR), além de outras empresas. Assumiu a concessão
no dia 1 de dezembro do mesmo ano da Malha Regional Sudeste da RFFSA, após a obtenção por concessão
dos direitos adquiridos através do leilão de privatização, realizado em 20 de setembro de 1996, na Bolsa de
Valores do Rio de Janeiro, pelo valor de R$ 888,9 milhões. A concessão
correspondia então a um trecho de 1.674 km por um período de 30 anos.
Os trechos que foram concedidos
para a exploração do transporte ferroviário de cargas, são aqueles que
pertenceram às antigas ferrovias, Estrada de
Ferro Central do Brasil, nas linhas que ligam Rio de Janeiro a São Paulo e a Belo Horizonte, bem como a Ferrovia do Aço e aqueles pertencentes
à Estrada de
Ferro Santos Jundiaí e a Estrada de Ferro Rio São Paulo excluídas, em ambos os casos, as linhas metropolitanas de
transporte de passageiros no Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais.
Suas linhas abrangem a mais
desenvolvida região do país interligando as cidades de Belo Horizonte, São
Paulo e Rio de Janeiro. Além de se constituir no sistema que une os maiores
centros consumidores e produtores do país, as linhas da MRS se constituem no
acesso ferroviário a importantes portos brasileiros: Rio de Janeiro, Itaguaí e Santos, além de
atender ao terminal privativo de embarque de minério de ferro de propriedade da MBR, na
Ilha de Guaíba, na Baía de Angra dos Reis.
Em 2022, foi renovada a concessão da companhia até 2056, com a contrapartida de cerca de R$ 10 bilhões em investimentos.
Pix:
033 064 281 24. Jonas Alexandre Xerém da Silva.
